说起 PJS 立体车库哪层比较安全这个事，其实这里面的门道还挺多的，咱今天就好好聊一下 。这个 PJS 立体车库的安全问题可不是个小事，毕竟车子停进去以后安全可太重要，而且它不同层其实状况都不同的。 PJS 立体车库，这其实是一种特定类型的车子储存设备。这种车库可是经过专门的设计搞起来的，通过特别的结构，能在有限的空间里面容纳下好多的车辆。它能够充分利用立体空间，也能够有效提升土地的利用率。这里面像机械构造、消防安全设施、通风状况等等这些个东西综合起来，才能影响每一层所谓安全性的程度嘞 。

先说一说第一层哈 ，这第一层 在好多方面有点自己的独特优势的 。一方面呢 从车辆进出这个角度讲就是很方便的哟 ，相比于上面的其他层 基本不用咋等待额外的提升或者搬运之类的这些动作 可以直接就驶进驶出 这个多方便啊 对吧 。从防火角度呀 其实它疏散起来相对比较快哦 也就是说如果这儿有紧急状况发生的时候呢这个火灾发生的状况呀啥之类的出现哦 车子比较容易一溜烟跑出去。在整个车库遭受地震晃悠或者其他恶劣情况发生时能优先疏散 相比于其他层受的破坏基本也是会轻一些

再讲讲中间层，咱把话扯开聊聊， 其实中间的这些层也有自己厉害的地方哦 比如说空间啥的这些环境相对稳定这也可以算是比较好一点安全优势。相比于外层就不太容易受到气象恶劣 比方天气极寒酷暑或者打雷下雨天外来的影响！外层的天气问题对这车子保养这块影响还是蛮大的。这个中间层呀也离防火设施和疏散通道距离适中不至于太远没法快速做应急，也不会太近啦导致有别的风险，反正这方面把握得挺好。还有诶 如果发生大型沉降或者墙面倾塌啥风险的时候嘞 中间层受到波及风险也可能比一二层低一点那种感 - 觉得靠谱也可能不对呀反正感觉有一点这个意味在 。

然后讲讲顶层啊顶层这一块来说 、光线比较亮是一个优势，这个亮堂嘛所以晚上您来找车啥方便 不像底层黑漆漆那种还得多加小心 还有在通风这儿顶层条件其实十分佳嘞 车子废气这些残留味道 少空气清新对车内摆件 。装饰和 车内人员健康这一系列好处可太明显。还有噢一般情况下呀 因为这些电梯到达顶层概率低。电梯运送东西在那一块噪音什么呢也就少好多。还有因为顶层这个结构特点有时候受到从下传递的冲击力小嘞因为不会最下面晃动摇上然后一层受到来自中间下层摇晃的传导 ，可以这么说。

再来通过问答进一步明确一下呗 有人就要问啦：从防震这点看到底谁第一谁后面这个顺序呀 ？其实啊像刚刚说到的虽然每层有各自利弊 综合防震指标下一楼 在地震时先脱离建筑物对受设备损坏可以先被援救 安全有天然排序 再可能选中间再可能 top 层。有人再问 防火性看 PJS 每层怎么定义咱也明白： 以消防法和机械车位设立标准来看嘛 在安装消防系统无误情况，防火系数一样。但是因为底层疏散高效程度 和顶层距离室外出口较近。优先疏散上看一定成都缓解了火苗或者毒气伤害 不过 fire door and消防水管还有监测设备也起到作用 影响每个层面具体情况？还有人可能想问咯清洁来说哪个层占优势。 在车库清洁作业时候嘞通常下面容易积灰杂物 毕竟车子来往带泥啥的 但空气好风比较大 的顶层比较容易吹走脏东西而且水来在斜坡利于流下 这样的环境其实可以很好的保障车 没有额外恶劣环境污渍困扰 - a long distance talking， 咱也讲到这份上啦 总之呀从四川海角社区WWW.COM海角HJ13EFC设备有限公司的专业分析来看 不同层有分别特点 消费者呢需要再考量诸多因素进行选择 对车辆状态啥更多保护。可以各自再想想选的自己对车子保障偏好 。看看哪个车层确实更加让您觉得舒心、安心 对吧 、多想想还是很有必要！别轻易下决定！要慎重！

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